Kleines ABC der nass magnet Produkte (Teil3)
Wo wird ein Magnetventil eigentlich eingesetzt?
"Was ist eigentlich ein Magnetventil?" und "Wie ist ein Magnetventil eigentlich aufgebaut?" - Das waren die Fragen, die wir in den ersten beiden Teilen unserer kleinen Serie zu beantworten versucht haben.
Teil 3 beschäftigt sich mit dem Einsatzgebiet des Top-Produkts aus dem Hause nass magnet.
So viel vorweg: Es gibt nicht ein Einsatzgebiet; es gibt unzählige Applikationen rund um den Globus, in denen unsere Magnetventile verlässlich ihren Dienst verrichten.
Zur Erinnerung sei vorweggeschickt, "...dass ein Magnetventil so eine Art Vorsteuerung vor dem Hauptventil ist, das dem Gas klar vorgibt: Da geht's lang... und zwar jetzt! Und jetzt wieder nicht. Und so weiter."
Über den Aufbau dieser "Vorsteuerung" zeigten wir im zweiten Teil der Serie, dass sie sich - grob gesagt - aus der Magnetspule als der elektrischen Komponente und aus dem Ventilsystem als pneumatischen Bestandteil zusammensetzt. Folgt die spannende Frage, wo ein Magnetventil seine Fähigkeiten in der Praxis entfaltet.
Warum bevorzugen die Kunden unsere Magnetventile?
Vielleicht erscheint die Fragestellung angesichts eines umkämpften Marktes für elektromagnetische Lösungen etwas übertrieben. Doch sind die in modulartig aufgebauten Baugruppen gegliederte Komponenten, die nass magnet/nass controls anbieten, in zahllosen Varianten verfügbar und echte Renner auf dem Markt. Und das, z.B. im Falle des System 8, bereits seit über 40 Jahren!
Warum ist das so? Ein kleiner Blick in die Technologie-Geschichte gibt die Antwort:
Zwischen 1960 und 1969 ist der Vorgänger der heutigen nass magnet GmbH, die Wilhelm Nass KG, maßgeblich daran beteiligt, für die Schnittstelle zwischen der elektronischen und der pneumatischen Steuerung einer Anlage oder Maschine Standards zu setzen, die es zuvor nicht gegeben hat.
Nass bringt die Modulbaureihen System 18, 16 und 12 auf den Markt. Fortan gilt als Standard, dass sich ein Kunde "seine" Komponente wunschgemäß zusammenstellen lassen kann, weil die Systemgruppen ja nach dem Baukastenprinzip vorgehalten werden.
Im nächsten Jahrzehnt (1970er bis 1980er Jahre) perfektionieren die bis heute gefragten Modulbaureihen System 6, 8 und 13 das Angebot. Magnetspulen für explosionsgefährdete Umgebungen und Hochleistungsventile im Miniaturformat komplettieren ab Ende der 1990er Jahre die "Baukästen".
Zwei Dinge haben alle Systemgruppen, die wir entwickeln, produzieren und vermarkten gemeinsam: Sie erledigen zuverlässig die "Vorsteuerung vor dem Hauptventil" (siehe oben). Zugleich lassen sie in ihrer Gesamtheit - wie im Katalog dargestellt - kaum einen Kundenwunsch offen. Und sollte das doch einmal der Fall sein, weil die fortschreitende Automatisierung der technischen Abläufe mehr und mehr verlangt, wird ein Magnetventil kundenindividuell angepasst oder nass magnet entwickelt in enger Abstimmung mit dem Kunden eine völlig neue Komponente.
Die Applikation ist der Maßstab für das technische Layout
Egal, ob ein Kunde seine "persönlichen Puzzleteile" aus unserem Katalog zusammenfügt, ob modifiziert werden muss oder etwas völlig Neues zu entwickeln ist: Immer bestimmt die Maschine, Anlage oder technische Einheit (sprich: Applikation), in der unser Magnetventil zum Einsatz kommt, über seinen Aufbau und sein Leistungsspektrum (sprich: technisches Layout). Und darum soll es am Ende unserer kleinen Serie gehen.
"Falschmünzer und Heuchler sind solche, welche alles in der Theorie, aber in der Praxis nichts zustande bringen", wusste bereits der griechische Naturphilosoph Demokrit (460 bis 370 vor Christus). Einen dementsprechenden Nachweis, dass sie also können, was bestellt wurde, müssen natürlich auch die Magnetventile von nass magnet führen. - "Yes, they can!", wie (nicht nur) die folgenden Beispiele zeigen.
Die Bremssteuerung
"Die automatische Fahr- und Bremssteuerung (Abkürzung: AFB) ist ein technisches System, das in Triebfahrzeugen der Eisenbahn zum Einsatz kommt, um den Triebfahrzeugführer bei seiner Arbeit zu unterstützen.
Das System übernimmt dabei die Aufgabe, das Fahrzeug und den Zug auf eine vom Triebfahrzeugführer vorgewählte Geschwindigkeit zu beschleunigen oder abzubremsen und diese Geschwindigkeit weiter zu halten..." - Vielerorts sorgen Magnetventile von nass magnet für die perfekte Vorsteuerung.
Die Türsteuerung
Jeder kennt es: das automatische Türsystem in Personenzügen der S- und U-Bahn bzw. des Schienenfernverkehrs.
Es ist ein komplexes System, das das Öffnen je nach Fahrsituation und Vorgabe durch den Fahrzeugführer entweder blockieren oder freigeben muss. - Ein ideales Einsatzgebiet für Magnetventile von nass magnet.
Die Luftfederung
"Die Luftfederung ist ein Federungssystem, das die Komprimierbarkeit von Gasen, genauer der Luft, ausnutzt.
Vorteile der Luftfederung sind eine ruhige und komfortable Fahrweise und die variable Fahrzeughöhe. Die Federung erfolgt durch Luftbälge, in denen Druckluft beim Ein- und Ausfedern mit schwankendem Druck die Gegenkraft zu den fahrdynamischen Kräften an Rad oder Achse bildet. Über Niveauregelungsventile wird der Druck in den Federn so geregelt, dass die Wagenhöhe unabhängig von der Belastung konstant bleibt...
Seit einiger Zeit findet eine Zunahme des Anteils von PKW der oberen Mittelklasse und Oberklasse mit serienmäßiger oder optionaler Luftfederung statt." - Die zur Luftfederung nötige Luftversorgungsanlage weist in zahlreichen Fahrzeugen rund um den Globus nicht selten einen Magnetventilblock mit Komponenten von nass magnet auf.
Das Antiblockiersystem
"Das Antiblockiersystem (ABS) ist ein technisches System für mehr Fahrsicherheit und weniger Verschleiß an den Laufflächen der Räder... Eingesetzt wird es vorwiegend in Kraftfahrzeugen...
ABS wirkt beim Bremsen einem möglichen Blockieren der Räder durch Verminderung des Bremsdrucks entgegen. Hierdurch ermöglicht es beim Bremsen von Kraftfahrzeugen und Flugzeugen eine bessere Lenkbarkeit und Spurtreue. Außerdem kann das System über die Regelung des Radschlupfs den Bremsweg auf nasser Straße verkürzen. Auf trockener Straße und losem Untergrund - zum Beispiel Schotter oder Schnee - kann sich der Bremsweg dagegen verlängern..."
Stellen Sie sich vor, Sie fahren in Ihrem PKW auf regennasser Fahrbahn über die A2. Hinter Ihnen folgt ein 40-Tonner mit ABS-System, in dem eine zuverlässige Doppelspule (Magnetventil) von nass magnet ihren Dienst verrichtet. Sie denken "Wie schön, dass es nass magnet gibt"?
Dem ist nichts hinzuzufügen. Nur noch eine Kleinigkeit: Die Liste mit Beispielen für die Einsatzbereiche unserer Magnetventile ließe sich über viele Seiten fortsetzen.
